ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইস্পাতের উপর শুল্ক ৫০% পর্যন্ত বাড়িয়েছে

স্থানীয় সময় ৭ অক্টোবর, ইউরোপীয় কমিশন তার অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে একটি বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করে ইস্পাত আমদানির বিরুদ্ধে অভূতপূর্ব ব্যবস্থা ঘোষণা করেঃ
I. ইইউতে বিদেশী ইস্পাতের শুল্কমুক্ত আমদানির কোটা ১৮.৩ মিলিয়ন টন করে প্রতি বছর সীমাবদ্ধ করা হয়েছে, যা ২০২৪ সালের ইস্পাত কোটার তুলনায় ৪৭% হ্রাস, যা
২০১৩ সালে ইইউতে আমদানি করা মোট ইস্পাতের পরিমাণ।
দ্বিতীয়ত, কোটা ছাড়িয়ে আসা সব ইস্পাত আমদানির উপর ৫০% শুল্ক আরোপ করা হবে, অর্থাৎ শুল্ক ২৫% থেকে বাড়িয়ে ৫০% করা হবে।
3আমদানিকারীদের স্টিল পণ্যগুলির ট্রেসযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য TRQ স্থানান্তরগুলি এড়ানোর জন্য মূল স্টিলটি কোথায় "গলিত এবং ঢেলে দেওয়া হয়েছে" তা ঘোষণা করতে হবে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের শিল্প বিষয়ক কমিশনার স্টেফান সেশোনা বলেন, "এটি একটি অত্যন্ত কঠোর বিধান যা ইউরোপে এর আগে কখনও হয়নি।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাজারে মাত্র ১০ শতাংশ ইস্পাতই শুল্কমুক্ত হবে।
সিনহুয়া ৮ অক্টোবর রিপোর্ট করেছে যে ইউরোপীয় অটোমোবাইল নির্মাতারা অ্যাসোসিয়েশন ৮ অক্টোবর একটি বিবৃতি প্রকাশ করেছে,তিনি বলেন, ইউরোপীয় কমিশনের ইস্পাত আমদানি কোটা কমানোর ফলে সংশ্লিষ্ট পণ্যের দাম বাড়বে।
দাম বৃদ্ধি, ফলে মুদ্রাস্ফীতি বাড়ছে।
The European Automobile Manufacturers' association said in a statement that the commission's proposal would do nothing to ease market pressure in Europe and that the new rules of origin would be a step forward
আমদানি সীমাবদ্ধ করার পদক্ষেপ, যা ইউরোপীয় ইস্পাত পণ্য আমদানিকারকদের উপর বিশাল বোঝা চাপিয়ে দেয়।
"যদিও অটোমোবাইলের মতো কিছু শিল্প ইউরোপীয় ইউনিয়নের ইস্পাত সরবরাহের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল, তবুও অটোমোকার্নদের এখনও নির্দিষ্ট পরিমাণে এবং মানের ইস্পাত পণ্য আমদানি করতে হবে", এই সমিতি বলেছে।
এই শিল্পগুলির জন্য বিশেষ মূল্যায়ন করতে হবে। উপরন্তু, কমিশনকে স্বীকার করতে হবে যে অটোমোবাইলের ক্ষেত্রে এই সরবরাহ শৃঙ্খলের বিশ্বায়নের প্রবণতা বেশি।
শিল্পে নতুন উৎপত্তি নিয়ম প্রয়োগের জটিলতা।
সিগ্রিড ফ্রিস, ইউরোপীয় অটোমোবাইল নির্মাতা সংস্থার মহাপরিচালক,তিনি বলেন, ইউরোপীয় ইস্পাত উৎপাদকদের চাহিদা এবং ইস্পাত ব্যবহারকারীদের মধ্যে আরও ভাল ভারসাম্য খুঁজে বের করতে হবে।.